萬能軌矩尺的功能分為2大部分

　　萬能軌矩尺是用于測量鐵路線路兩股鋼軌間的軌距，是一款專用計量器具。軌矩尺的特征是尺桿由木尺桿和金屬尺桿通過折疊機構，把兩尺組成一個復合式的桿尺。
 

　　萬能軌矩尺是一種窄軌軌道檢測裝置，其結構由尺身、標度尺及尺身上的游框組成，尺身為雙工形型材結構，呈方管形，在型材上下兩邊外沿帶有向外延伸，在外沿內側開有槽口，將其不銹鋼標度尺插入在槽口內，然后在其端頭用銷釘固定，尺身中間裝有游框，游框上固定有副尺，側板，側板上固定有調整螺栓，尺身端頭裝有十字板和測頭，整個軌矩尺呈丁字形結構。
 

　　從萬能軌矩尺的測量實現方式上講，軌矩尺的功能分為2大部分：一是橫向長度測量，包括軌距、查照間隔和護背距離，從結構原理及量值溯源的角度分析，這3個參數是相互關聯和相互制約的，按現行量值傳遞方法，測量誤差從軌距到查照間隔、再到護背距離是逐漸增大的;二是垂向高度測量，包括水平和超高，作為線路的靜態幾何參數，2者在含義上具有本質性區別，水平屬于形位公差范疇(相當于平行度或傾斜度)，超高則屬于尺寸公差范疇(與線路兩軌間的預設高度差有關)，對于軌矩尺，從測量原理、測量方法上未對其進行區分，一般認為水平是指小超高(包括零超高)，有時還把2者的術語互用，這是因為在線路測量時，直線段主要關注水平，曲線段主要關注超高，而且是采用相同測量器具的同一測量單元實現，給人們造成了術語統一(或重復)的假象。